Hondeamakinaren oinarrizko egitura

Hondeamakinaren oinarrizko egitura honela banatzen da:

1. Karroiaren zatia;

2. Gorputz atala;

3. Laneko gailuaren zatia.

 Lan egiteko gailua:

-boom, makil, ontzi, zilindro hidraulikoa, biela, pin, hoditeria.

Gorputzeko atalak

-motorra, xurgatzaileen ponpa nagusia, balbula nagusia, kabina, biratzeko mekanismoa, birako errodamenduak, birako juntadura, mahai birakaria, olio hidraulikoaren depositua, erregai depositua, kontrol-olio zirkuitua, osagai elektrikoak, kontrapisua.

 Txasisaren zatia: pistako markoa, pista, galtzada, arrabola, galga, azken unitate, tenkatze gailua.

 gorputz-atala

Motora: makinaren potentziaren iturria, erregaiaren errekuntzak sortutako bero-energia energia mekaniko bihurtzen du biraderaren biela mekanismoaren bidez.

 Ponpa nagusia motorraren bolantera konektatzen da kolpe-motelgailu baten bidez, eta bolantearen energia mekanikoa presio handiko olio-fluxu bihurtzen du, hau da, energia hidraulikoa.

Balbula nagusia

- Presio handiko olioaren irteera ponpa nagusiaren arabera banatzen du lan-gailuaren ekintzaren beharren arabera, lan-gailuaren eragiketa desberdinak gauzatzeko.

 Biratzeko mekanismoa: biratzeko motor batek eta biratzeko dezelerazio-mekanismo batek osatzen dute, birako errodamenduarekin bat egiten duena makinaren biratzeko ekintza edozein angelutan osatzeko.

Kontrapisua

- Egin makinaren grabitate-zentroa autoaren karrozeriaren biraketa-zentrotik ahalik eta hurbilen, autoaren karrozeriaren egonkortasun dinamikoa bermatzeko, birako errodamenduaren biraketa-erresistentzia murrizteko eta biraketa azkarra eta egonkorra lortzeko.

Erdiko junta birakaria

- Makina edozein norabidetan biratzen denean, goiko gorputzaren olio hidraulikoaren fluxua etengabe hornitzen da bidai-motorra gorputzaren beheko aldean, barneko olio-kanal birakariaren bidez, eta birakari-juntaduraren barruko olio-kanal bakoitza higaduraren aurkakoa da. Errendimendu ona eta presio handiko zigiluak bereizten dira.

Taxia

– Barrualdea joystick-ak, etengailu elektrikoak, monitorizazio-panelak, aire girotua eta irratiak eta abar ditu. Gidariaren eserlekua operadorearen eskakizunen arabera egokitu daiteke.。

Kontrol-sistema elektrikoa

Ponpa nagusiaren eta motorren kontrol konbinatua potentzia parekatzea eta erregaia aurreztea lortzeko

Power Boost azkarra

Lan egiteko modua hautatzea

ukitzeko modua

Jaitsiera automatikoko modua

Oinezko abiadura aukeratzea

Swing balazta funtzioa

Motor automatikoa berotzeko eta gehiegi berotzeko prebentzio funtzioa

Laneko gailuaren zatia

 Boom zilindroa

- bi zilindro instalatzen dira boomaren bi alboetan, makinaren funtzionamenduaren zulatze-altuera eta zulatze-sakonera doitzeko beren mugimendu teleskopikoaren bidez.

makila zilindroa

- Boomaren goiko aldean instalatua, bere mugimendu teleskopikoaren bidez makilaren (besaurrea) aurreko eta atzeko mugimendua gauzatzeko, makilaren indusketa edo deskarga egiteko.

Kubeta olio-zilindroa

- makilaren goiko aldean (besaurrea) instalatuta, bere mugimendu teleskopikoaren bidez, kuboa induskatzeko eta deskargatzeko eragiketak gauzatzen dira.

Lan-gailu osoak funtzionamendu-prozesuan lan-gailu bakoitzaren ekintza konposatua gainditu behar du, funtzionamendu azkarra, denbora aurrezteko eta eraginkortasun handiko funtzionamendua hobeto jabetzeko.

Karroiaren piezak

Pista markoa (X fotograma) -

txasisaren zati estruktural nagusia, oinezko zatiaren lau gurpileko gerrikoa lotuz, autoaren karrozeria leunki eusten eta makinaren ibilaldiaz jabetuz.

Arrabolak

- Makinaren pisua uniformeki eusten eta banatzen du lurreko bideetan.

Euskarri-arrabolak

– eutsi goian biratzen den arakatzaileari, arakatzaile osoa leunki biratu ahal izateko.

pistako zapata

- uniformeki banatu makinaren pisua lurrean eta konturatu makinak bere biraketaren bidez ibiltzen dela;lurrarekiko kontaktu-eremua handitzeak lurzoruaren presio espezifikoa murriztu dezake, makina lur bigunetan ibil dadin, hala nola padurak eta lanetan;beharren arabera, erabiltzaileek pistako zapatak zabaltzea edo pista luzatzea aukera dezakete.

Gurpil finkoa

—Tenkatze-zilindroarekin eta malguki tenkatzailearekin konektatua, pista estutzeko eta bidearen tentsioa egokia izan dadin;Pistaren aurrealdea kanpoko indarrak eragiten duenean, talka-indarra tentsio-malgukira transmititzen da gida-gurpilaren bidez, buffer egiteko.Saihestu pistaren kalteak.

Azken diskoa

- Bidaiatzeko motorra eta bidaiatzeko desazelerazio mekanismoa barne, gurpil gidari gisa makina bidaiatzeko potentzia emateko, energia hidraulikoa energia mekaniko bihurtzeko motorraren bidez, engranaje desazelerazio mekanismoaren bidez moteldu, momentua handitu eta pista biratzeko. pinoiaren bidez makinaz jabetzeko.ibili