Jantzi oinetakoen legea
Funtzionamendu arruntean, pistako pinak poliki-poliki atzera egiten du pin zuloan, biak uniformeki higatzen dira, pin zuloa pixkanaka handitzen da eta pina pixkanaka mehetzen da.Eragiketa desegokia bada, hala nola, abiadura handiko biratzeak, abiarazte bortitzak edo lohitsuak, belar txarrak, etab. sartzeak pinak blokeatzeko, pistako oinetakoen ezkerreko eta eskuineko aldeak gehiegi tentsioa eta ahultzea eragingo du, eta pinak deformatu eta tolestu egingo dira.Errotazioa, pina eta pin zuloa marruskadura irristakorra bihurtzen dira, eta marruskadura zatia kontaktu gainazaleko zati txiki batera mugatzen da, pina pixkanaka biradera forma batean ehotzen da eta pin zuloa elipse bihurtzen da.
Pin-zuloaren gehikuntzak pistaren alua luzatzen du (altzairua oinetakoaren bi muturretako zuloen erdiko distantzia da), beraz, oinetakoak eta gurpil eragileak elkar ehotzen dute, oinetakoak higatu egiten dira. , eta gidatzeko gurpilen hortzak pala itxurakoak dira.Neurketaren arabera, zelaia 174 mm-tik 184 mm-ra aldatzen denean, engranaje-hortzen irekiera zabalera 87 mm-tik 97 mm-ra aldatzen da, eta une honetan ijezketa-sare normala guztiz suntsitzen da.
Oinetako oinetakoen zelaia luzatua denez, ibiltzean arrabolak jauzi egitea ere eragiten du, eta horrek oinetakoen pistaren higadura bizkortzen du.Pistaren hondoratzea 4 mm baino handiagoa denean, konpondu egin behar da.
Oinetako gida-zatiaren higadura, batez ere, pistaren desbideratzeak, oinetakoaren deformazio larriak eta arrabolaren eta gurpilaren gida-gurpilaren gehiegizko axial astintzeak eragiten du.
Hondatutako oinetako arruntak larriki higatu edo higatzen dira trakzio gurpilaren sareko zatian zehar.
Oinetakoak konpontzea
Pistako zapataren higadurak bi zati ditu batez ere: pistako gainazala eta pistako zuloa.Konpontzea oso erraza da.Ibilbidea gastatu ondoren, zirrikitu bat okertzen da, eta sakonera 2 ~ 3 mm gainditzen ez duenean, zuzenean azaleratu eta konpondu daiteke.Higadura sakona denean, tamaina desberdinetako altzairuzko barrak zirrikituetan bete daitezke baldintza zehatzen arabera, eta gero alde guztietatik soldatu.Pin-zuloa arteztu ondoren jatorrizko tamainara eta jatorrizko zuloaren erdiko posiziora berreskuratu behar da.Horretarako, moztu gastatutako pin-zuloa, sartu tamaina estandarreko pin bat, gero berotu 800 ℃ inguru eta, ondoren, belarriaren ertza bildu.Gehitu ebakiduraren kanpoaldean burdinazko plaka erdi-zirkular bat eta soldadura elektrikoarekin irmo soldatu.Horrela konpondutako oinetakoek 100 txanda baino gehiago iraun dezakete.
Altzairuaren ordezko oinetakoen ordez
Oiletako ibilgailuen oinetakoak, oro har, manganeso handiko altzairuz eginak dira, ia ehun urteko erabilerarekin.Hau da, manganeso handiko altzairuak ezaugarri nabarmena duelako, hau da, talkaren kargaren eraginez inpaktuaren gogortzea jasaten duelako, aldi berean gogorra eta higadura erresistentea den gainazaleko geruza osatuz, barneko gogortasuna eta plastikotasuna mantenduz. geruza.Hala ere, manganeso handiko altzairua pistako zapata gisa erabiltzen da, pitzadurak, hortzak alderantzikatuak eta erabileran zehar desbideratzeak direla-eta sarritan hasieran hondatzen dena, eta zerbitzu-bizitza baxua du.Gabezia hori gainditzeko, aleazio baxuko erresistentzia handiko altzairu 30SiMnMoV(Ti) altzairu bat garatu da, etxeko baliabideetan oinarritutakoa eta ekoizteko erraza dena.Arrakastaz erabili da manganeso handiko altzairua ordezkatzeko oinetakoak fabrikatzeko.
prozesatzeko metodoak
Profilaren oinetakoaren prozesatzeko teknologia, oro har: profila ebaketa, zulaketa (zulaketa), tratamendu termikoa, zuzenketa, pintura eta beste prozesu batzuk erabiltzea;bulldozer-aren pista indartu bakarrekoa da, eta pintura-kolore orokorra horia da;Hiru nerbiokoa da, eta pintura kolorea beltza da.Profilerako erositako materiala 25MnB da, eta materialaren azken tratamendu termikoko gogortasuna HB364 ~ 444 da.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 26a
