Nola mantendu hondeamakinaren azpiko piezak?

Nola mantendu hondeamakinaren azpiko piezak?Lau gurpileko gerrikoaren mantentze-metodo zuzena
Hondeamakina arrabolek olioa isuri egiten dute, euskarrizko pinoiak apurtuta daude, arakatzailearen estutasuna ez da koherentea eta desbideratzea erraza da.Hauek guztiak hondeamakinaren lau gurpileko eremuarekin lotuta daude.

Lau gurpilen eremua zuzenean lotuta dago hondeamakinaren lan-errendimenduarekin eta ibilaldiarekin.Hondeamakina azkar ibiltzeko eta mugitzeko, mantentze- eta mantentze-lan zuzenak dira gakoa.Hemen nago lau gurpileko gerrikoari lotutako mantentze-metodoei buruzko iradokizun txiki batzuk emateko, erabiltzaileei laguntza emateko asmoz.

1. Track Roller
Lanak irauten duen bitartean, saia zaitez arrabolak denbora luzez ur lohietan murgiltzen ez daitezen.Lanak egunero amaitu ondoren, aldebakarreko arakatzaileari eutsi behar zaio eta mugitzen den motorra bultzatu behar da arakatzailearen zikinkeria, legarra eta bestelako hondakinak astintzeko.Neguko eraikuntzan, arrabola lehor mantendu behar da, arrabolaren kanpoko gurpilaren eta ardatzaren artean zigilu flotagarria dagoelako.Ura badago, izotza sortuko du gauez.Hurrengo egunean hondeamakina mugitzen denean, zigilua eta izotza hondatuko dira.Marradurak olio-ihesak eragiten ditu.Arrabolen kalteak hutsegite asko eragingo ditu, hala nola, oinezko desbideratzeak, ibiltzeko ahultasuna eta abar.

2, Carrier Roller
Gurpil eramailea X ​​markoaren gainean dago, eta bere funtzioa kate-errailaren mugimendu lineala mantentzea da.Gurpil eramailea hondatuta badago, kate-errailak ezin izango du lerro zuzen bat mantendu.Olio lubrifikatzailea euskarrizko piñonean injektatzen da aldi berean.Olio-ihesak egonez gero, beste batekin bakarrik ordeztu daiteke.Lanak irauten duen bitartean, saiatu euskarri-arrabola ur lokaztuan murgildu ez dadin denbora luzez.Zikinkeria eta legar gehiegi pilatzen dira arrabolen biraketa oztopatzen dutenak.

3. Idler
Gida-gurpila X markoaren aurrealdean dago, hau da, gida-gurpilak eta X markoaren barruan instalatutako tentsio-malgukia osatzen dute.Funtzionatzeko eta ibiltzeko prozesuan, mantendu gida gurpila aurrean, eta horrek kate-errailaren higadura anormal saihestu dezake, eta tenkatze-malgukiak ere errepidearen gainazalak eragindako eragina xurga dezake lanean zehar eta higadura murrizten du.

4)Pinoia
Gurpil gidaria X koadroaren atzealdean dago, X koadroan zuzenean finkatuta dagoelako eta ez duelako kolpeak xurgatzeko funtziorik.Gurpil gidariak aurrealdean bidaiatzen badu, eraztun-eran eta kate-errailean higadura anormala eragingo ez ezik, X koadroan ere kaltegarria izango da.X markoak arazoak izan ditzake, esate baterako, pitzadura goiztiarra.Bidaia-motorren babes-plakak motorra babes dezake.Aldi berean, barruko espazioan lur eta legar batzuk sartuko dira, bidaia-motorraren olio-hodia higatuko duena.Lurzoruko hezetasunak olio-hodiaren junturak herdoilduko ditu, beraz, babes-plaka aldizka ireki behar da.Garbitu barruko zikinkeria.

5. Arakatzailea edo pista-katea
Arakatzailea, batez ere, oinetakoa eta kate-loturaz osatuta dago, eta oinetakoa plaka estandar eta luzapen-plakatan banatzen da.Plaka estandarrak lur-lanetarako baldintzetarako erabiltzen dira, eta luzapen-plakak hezeetarako.
Pistako oinetakoen higadura da larriena meatzean.Oinez ibiltzean, legarra bi oinetakoen arteko tartean trabatu egingo da batzuetan.Lurrarekin kontaktuan jartzen denean, bi oinetakoak estutu egingo dira, eta oinetakoak erraz okertuko dira.Deformazioak eta epe luzerako ibiltzeak pitzadura arazoak ere eragingo ditu oinetakoen torlojuetan.
Katearen lotura eraztun engranaje eragilearekin kontaktuan dago eta eraztun engranajeak bultzatzen du biratzeko.Pilaren gehiegizko tentsioak katearen loturaren, eraztun-engranajearen eta polea galgarraren higadura goiztiarra eragingo du.
Hori dela eta, eraikuntza-bidearen baldintza desberdinen arabera, arakatzailearen tentsioa doitzea beharrezkoa da.