Hondeamakina mantentzeko neurriak
Hondeamakinen ohiko mantentze-lanaren helburua da makinen akatsak murriztea, makinen bizitza luzatzea, makinen geldialdi-denbora laburtzea, lanaren eraginkortasuna hobetzea eta funtzionamendu kostuak murriztea.
Erregaia, lubrifikatzaileak, ura eta airea kudeatuz, hutsegiteak %70 murriztu daitezke.Izan ere, hutsegiteen % 70 inguru kudeaketa txarraren ondoriozkoak dira.
Daily ikuskapena
Ikusizko ikuskapena: Lokomotora martxan jarri baino lehen ikusizko ikuskapena egin behar da.Begiratu ondo lokomotoraren ingurua eta hondoa, hurrenkera honetan:
1. Olio, erregai eta hozgarri isuririk dagoen ala ez.
2. Egiaztatu torloju eta azkoin solteak ez dauden.
3. Zirkuitu elektrikoan hautsitako hariak, zirkuitu laburrak eta bateriaren konektore solteak dauden ala ez.
4. Petrolioaren kutsadura dagoen ala ez.
5. Ea objektu zibilen pilaketa dagoen.
Eguneroko mantentze-neurriak
Ohiko ikuskapen-lana zati garrantzitsua da hondeamakin hidraulikoek denbora luzez funtzionamendu eraginkorra mantendu dezaketela ziurtatzeko.Batez ere autonomoentzat, eguneroko ikuskapen lanetan lan ona egiteak mantentze-kostuak modu eraginkorrean murrizten ditu.
Lehenik eta behin, bira eman bi aldiz makinari itxura eta txasis mekanikoan anomaliarik dagoen egiaztatzeko, eta birakatze errodamendutik koipea ateratzen den ala ez, eta gero egiaztatu desazelerazio-balaztaren gailua eta arakatzailearen torlojuen lokailuak.Gurpileko hondeamakina bada, pneumatikoak anormalak diren eta airearen presioaren egonkortasuna egiaztatu behar da.
Egiaztatu hondeamakinaren kubo-hortzek higadura handia duten ala ez.Ulertzen da ontzien hortzen higadurak eraikuntza prozesuan zehar erresistentzia asko areagotuko duela, eta horrek lanaren eraginkortasunari eragin handia izango dio eta ekipoen piezen higadura-maila handituko duela.
Egiaztatu makila eta zilindroa pitzadurarik edo olio-isuririk dagoen.Egiaztatu bateriaren elektrolitoa maila baxutik behera saihesteko.
Aire-iragazkia zati garrantzitsua da hondeamakinean hautsez betetako aire kopuru handi bat sar ez dadin, eta maiz egiaztatu eta garbitu behar da.
Egiaztatu beti erregaia, olio lubrifikatzailea, olio hidraulikoa, hozgarria eta abar gehitu behar diren, eta hobe da olioa eskuliburuko eskakizunen arabera aukeratzea eta garbi mantentzea.
Hasi ondoren egiaztatu
1. Ea txistua eta instrumentu guztiak egoera onean dauden.
2. Motorraren hasierako egoera, zarata eta ihes-kolorea.
3. Olioa, erregaia eta hozgarri isuririk dagoen ala ez.
Fuel kudeaketa
Gasolioaren marka desberdinak giro-tenperatura ezberdinen arabera hautatu behar dira (ikus 1. taula xehetasunetarako);diesel olioa ez da ezpurutasunekin, kare-lurrekin eta urarekin nahastu behar, bestela erregai-ponpa goiztiarra gastatuko da;
beheko fuel-olioan parafina eta sufre eduki handiak motorra eragingo du.Kalteak eragin;erregai depositua erregaiz bete behar da eguneroko funtzionamenduaren ondoren, erregai deposituaren barruko horman ur tantak saihesteko;
ireki erregai-deposituaren behealdean ura husteko ura husteko;motorraren erregaia agortu edo iragazkia ordezkatu ondoren, errepideko airea agortu behar da.
Giro-tenperatura minimoa 0℃-10℃-20℃-30℃
Diesel kalifikazioa 0# -10# -20# -35#
Argitalpenaren ordua: 2022-07-16
